Γεωπαθογενείς ζώνες της Μόσχας

Βίντεο: Γεωπαθογενείς ζώνες της Μόσχας

Βίντεο: Γεωπαθογενείς ζώνες της Μόσχας
Βίντεο: Ενοποιημένη ζώνη της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ελληνικού Ναυτικού - Μόσχα 2016 2024, Μάρτιος
Γεωπαθογενείς ζώνες της Μόσχας
Γεωπαθογενείς ζώνες της Μόσχας
Anonim
https://i032.radikal.ru/0806/93/dd5af74f8478
https://i032.radikal.ru/0806/93/dd5af74f8478

Οι επιστήμονες ανέλυσαν τη λίστα με τις πιο επικίνδυνες διασταυρώσεις της Μόσχας, που ετοίμασε η Κρατική Επιθεώρηση Τροχαίας, στην οποία συμβαίνει ο μεγαλύτερος αριθμός ατυχημάτων. Αποδείχθηκε ότι η πλειοψηφία των τροχαίων ατυχημάτων καταγράφονται στις λεγόμενες γεωπαθογενείς ζώνες - σε περιοχές με ανώμαλη ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία

Πιστεύεται ότι σε τέτοιες περιοχές ένα άτομο αισθάνεται αδιαθεσία και οι συσκευές αποτυγχάνουν, γράφει η Novye Izvestia.

Όπως αποδείχθηκε, στη Μόσχα, υπάρχουν τέτοια επικίνδυνα τμήματα σε περίπου 15% των διαδρομών. Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι γεωπαθογενείς ζώνες της πρωτεύουσας διατρέχουν τις κοίτες των γεμάτων ποταμών και μια τεκτονική γραμμή ρηγμάτων που διασχίζει την πρωτεύουσα από τα βορειοδυτικά προς τα νοτιοανατολικά. "Αυτή η ζώνη περιλαμβάνει, για παράδειγμα, τον αυτοκινητόδρομο Leningradskoye και το Vorobyovy Gory, το δαχτυλίδι του κήπου στο εσωτερικό του είναι απλά γεμάτο με γεωπαθογόνο", δήλωσε στους δημοσιογράφους ο ανασκαφέας Γιούρι Σβέσνικοφ. Θεωρείται "κακό μέρος".

"Η πηγή των ανωμαλιών σε τέτοια μέρη είναι συνήθως γεωλογικά σφάλματα στον φλοιό της γης, ετερογένειες, ακόμη και ρωγμές. Αυτές οι περιοχές του εδάφους χαρακτηρίζονται από αλλαγές στο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο και άλλες παραμέτρους στην επιφάνεια", εξηγεί ο επίτιμος πρόεδρος του Συμβουλίου Εμπειρογνωμόνων για που βρίσκεται στην Ένωση Αρχιτεκτόνων της Ρωσίας, Alexander Pluzhnikov. δρόμος, τότε αυτό το τμήμα θα είναι διαβόητο για το αυξημένο ποσοστό ατυχημάτων ». Οι επιστήμονες πιστεύουν ότι ο σχηματισμός γεωπαθογόνων ζωνών μπορεί επίσης να επηρεαστεί από αγωγούς, υπόγεια περάσματα, ορυχεία και σήραγγες του μετρό.

Είναι εύκολο να ανακαλύψετε τέτοια "κακά" μέρη: συνήθως εδώ είναι η μεγαλύτερη συσσώρευση νεκρικών στεφάνων στους πυλώνες. "Η βλάστηση είναι συχνά τα εξωτερικά σημάδια μιας γεωπαθογόνου ζώνης", προσθέτει ο Pluzhnikov. …

Οι άνθρωποι σε τέτοια μέρη επίσης συχνά αρχίζουν να συμπεριφέρονται ακατάλληλα: ακόμη και οι πιο επίμονοι και ψυχρόαιμοι από αυτούς ξαφνικά, χωρίς προφανή λόγο, έχουν ανεξήγητο άγχος, κόπωση, αυξημένη αρτηριακή πίεση, αυξημένο καρδιακό ρυθμό, κράμπες στα πόδια. Επιπλέον, οι ηλεκτρονικές συσκευές, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, δεν λειτουργούν καλά στη γεωπαθογόνο ζώνη. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε τροχαίο ατύχημα.

Έτσι, σχεδόν όλα τα ατυχήματα που συμβαίνουν στη διασταύρωση της εθνικής οδού Shchelkovskoe και της οδού. Chusovskaya, είναι του ίδιου τύπου. Ο επίσημος λόγος για τη συντριπτική πλειοψηφία αυτών είναι ότι ο οδηγός έχασε τον έλεγχο. Αλλά οι ίδιοι οι οδηγοί λένε ότι μια πραγματική διαβολία συμβαίνει σε αυτή τη διασταύρωση: ένας από αυτούς αρχίζει ξαφνικά να μπερδεύει τα σήματα κυκλοφορίας, ένας άλλος κλειδώνει ξαφνικά το τιμόνι. Όχι λιγότερο παράξενα ατυχήματα συμβαίνουν συχνά στη διασταύρωση της οδού St. Hospitalnaya από το ανάχωμα Gospitalnaya, σε αρκετές διασταυρώσεις των αυτοκινητοδρόμων Volokolamskoye, Altufevskoye και της λεωφόρου Volgogradsky.

"Αλλά τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν στη διασταύρωση της Mosfilmovskaya, της Universitetsky Prospekt και της οδού Olof Palme", δήλωσε ο Viktor Pokhmelkin, πρόεδρος του κινήματος των αυτοκινητιστών της Ρωσίας, στη Novyye Izvestia."

Το χειρότερο είναι να κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα στη θέση της γεωπαθογόνου ζώνης. Πράγματι, σε αυτή την περίπτωση, ο αντίκτυπος σε ένα άτομο από δυσμενείς παράγοντες παρατείνεται - έως ότου ο φελλός "διαλυθεί". «Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ένα άτομο αρχίζει να αισθάνεται αδυναμία, κόπωση, άγχος, αλλαγές στην πίεση», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Βασίλι Κορότκι, ανώτερος ερευνητής στο Ινστιτούτο Υψηλών Θερμοκρασιών της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών. «Μακροχρόνια έκθεση σε ισχυρά η γεωπαθογόνος ακτινοβολία μπορεί να οδηγήσει σε καρδιαγγειακά, ογκολογικά νοσήματα και ακόμη και θάνατο. Και τα ατυχήματα μετά από τέτοια κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ωραίο πράγμα ».

Ένα καλό παράδειγμα είναι ένα τμήμα μήκους περίπου 15 - 20 m στην αρχή της λεωφόρου Volzhsky. Σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, εδώ στο διαμέρισμα επιβατών ενός αυτοκινήτου που έχει κολλήσει σε μποτιλιάρισμα, οι άνθρωποι συχνά αρχίζουν να ασφυκτιούν, ακόμη και αν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο με πλήρη χωρητικότητα στο εσωτερικό του. Έχοντας περάσει αυτό το "κακό" τμήμα, οι οδηγοί και οι επιβάτες σταματούν αμέσως να υποφέρουν από μια άγνωστη ασθένεια. Παρόμοιες ιστορίες λέγονται από ανθρώπους που έμειναν σε μποτιλιάρισμα στους δρόμους των πλατειών Kolomenskoye, Losiny Ostrov, Maryina Roshcha, Tsaritsyno, Teply Stan, Luzhniki και Kaluzhskaya.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η τροχαία της Μόσχας είναι σκεπτική για όλα τα παραπάνω. Η τροχαία είναι σίγουρη ότι κάθε ατύχημα έχει έναν αντικειμενικό λόγο. Για παράδειγμα, όταν ένας αυτοκινητιστής ξεσπάσει τελικά σε ελεύθερο χώρο μετά από μποτιλιάρισμα, προσπαθεί να περάσει από τη διασταύρωση σε ένα πράσινο ή κίτρινο φανάρι που αναβοσβήνει. Φυσικά, αυτό δεν οδηγεί σε τίποτα καλό. Όσο για τα "κακά" μέρη, όλα εδώ είναι απλά: το μποτιλιάρισμα συμβαίνει συνήθως στις ίδιες διασταυρώσεις, οι οποίες αρχίζουν να είναι περιβόητες.

Παρ 'όλα αυτά, πολλοί οδηγοί πιστεύουν στις αρνητικές επιπτώσεις των γεωπαθογόνων ζωνών. Ειδικά για αυτούς, άγνωστοι τεχνίτες έχουν σχεδιάσει συσκευές που, όπως ισχυρίζονται, βοηθούν να προστατευτούν από αυτό το χτύπημα. Διαφημίσεις για τέτοιες συσκευές, που αποτελούνται από πολλαπλούς μεταλλικούς δίσκους, έχουν ήδη εμφανιστεί στο Διαδίκτυο. Κοστίζουν από 2 χιλιάδες ρούβλια.

Συνιστάται: